クルマと自転車、小ネタの発信。

僕の仲間とMTB

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funny? license frame


ご無沙汰しております、こちゃーんです。
転居、転職等々ドタバタしておりますが、
私自身はひとまず元気です。

調子に乗って始めた動画の投稿も
徐々に登録者が増え嬉しい限りです:)

英文が正しいかどうかは別として、
性懲りも無くくだらぬ工作をしています。
#三菱燃費改ざん #不正はなかった

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| モブログ | 14:40 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

700mm


コルトRのフェンダーアーチは実測で700mmあるみたいです。
純正タイヤの外径約590mm/幅約205mmとなっていますが、
純正車高時に外径約605mm/幅約185mmの奴はイけました。

現在は約50mm車高を落とした仕様となっていますので
干渉の回避と更なるローダウンの為、外径約580mm/幅約190の物に。

タイヤ外径が小さくなると相対的に車体が大きく見える様になります。
その逆もまた然り。さて、お次のタイヤは・・・。


| モブログ | 17:27 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

ルーフライトバー


流行ってますよね。クロカン系のクルマは勿論、
ドリ車への装着率も僅かながら増加傾向かと:)
また、ラリー屋さん達からも熱い支持が在るとか無いとか

Amaz○nにて5,000円で入手致しました。
残念ながら公道での使用はできません。
また、レンズカットが施されていないので
私有地内でも眩しすぎて使えませんw



| モブログ | 12:32 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

洗車は良いね


マフラー補修に続いてキャリパーのOHもせねばなりません:(
それとタービン周辺の排気漏れは依然治っておらず、
早急に原因の究明と解決が必要な状態です。

先の見えない作業に気持ちが滞る事も多々ありますが
そういう場合は必ず洗車をすると決めています:)
輝きを取り戻した内外装は納車当日の想いを呼び起こします。

| モブログ | 20:46 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

あれと、それと、これと、コルト。

どうも、こちゃーんです。
またしてもブログや動画の更新が滞っていますが
やる事が多く地味に忙しいという言い訳をさせて頂きます。
あれ(転職)と、それ(引越し)と、これ(ブログ)と、コルト(の修理)。



何れにせよまじめ、まじめ、まじめに取り組む事にします。

| クルマ | 12:42 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

やってしまった・・・


コルトRについてです。
例の横着な方法で新品エキマニに交換する際に
うっかりブローオフバルブに工具が当たってしまい、
画像の通り見事に弱い箇所が破損し、修復不可に。

ここまで良く頑張ってくれました、純正君ありがとね!
良い機会なので社外品に交換することにします:)


| モブログ | 19:29 | comments:0 | trackbacks:0 | TOP↑

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